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L'épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arcu
Au large de Punta d'Arcu, en Haute-Corse, repose une épave de P-47 Thunderbolt, un avion de chasse américain de la Seconde Guerre mondiale. L'avion est à plat sur le fond à une profondeur de 45 mètres. Une aile est enfouie dans le sable et la queue a disparu. Seul le poste de pilotage est bien conservé, avec sa verrière bulle fermée suggère que le pilote est probablement décédé dans l'accident.
L'épave a été découverte en 1994.
La date et les circonstances exactes de l'accident sont inconnues. Il est possible que l'avion ait été abattu par la défense antiaérienne allemande, ou qu'il se soit écrasé en mer en raison d'une panne mécanique.
Le P-47 Thunderbolt était un avion de chasse puissant et robuste, qui était utilisé par l'armée américaine et ses alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était connu pour sa vitesse, sa maniabilité et sa puissance de feu.
L'épave du P-47 Thunderbolt de Punta d'Arcu est un rappel de la violence de la guerre. Elle est également un témoignage de la bravoure des pilotes qui ont servi pendant cette période.
L'évolution du P-47 Thunderbolt Razorback vers la version Bubbletop
Le P-47 Thunderbolt est un avion de chasse américain de la Seconde Guerre mondiale. Il était utilisé par l'armée américaine et ses alliés pendant la guerre.
La version initiale du P-47, appelée Razorback, était équipée d'une verrière en forme de demi-lune. Cette verrière offrait une bonne visibilité vers le bas, mais elle limitait la visibilité vers l'avant et sur les côtés.
En 1944, Republic Aviation, le constructeur du P-47, a introduit une nouvelle version de l'avion, appelée Bubbletop. Cette version était équipée d'une verrière en forme de bulle, qui offrait une visibilité panoramique.
L'introduction de la version bubble top a été motivée par plusieurs facteurs. Tout d'abord, la verrière en forme de bulle offrait une meilleure visibilité au pilote, ce qui était particulièrement important pour les missions de bombardement et de reconnaissance.
Deuxièmement, la verrière en forme de bulle était plus résistante aux débris et aux balles, ce qui offrait une meilleure protection au pilote.
Troisièmement, la verrière en forme de bulle était plus facile à fabriquer, ce qui permettait de réduire les coûts de production.
La version bubbletop du P-47 a été produite à partir de 1944. Elle a été utilisée par l'armée américaine et ses alliés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
